合肥充电桩-安徽百科 直流快充-充电桩安装

从公共充电桩领域看，2019年6月公共充电桩数量较2018年同期增加14万台，月均新增1.17万台。公共类充电桩中以交流充电桩为主，其中公共交流充电桩保有量为23.64万台，公共直流充电桩保有量为17.47万台，充电桩安装，交直流一体充电桩549台。新能源汽车与公共充电桩数量比为8.35:1。图2-3 近12个月公共类充电设施保有量（台）从私人充电桩领域看，2019年6月私人充电桩数量较2018年同期增加27万台，月均新增2.25万台。私人充电桩中交流桩占绝大多数。

具体看，汽车充电桩，交流慢充桩技术简单成熟、成本低，但充电效率低，运营价值量低。交流桩对电网要求较低，可直接接入220V民用线路，合肥充电桩，单桩功率多为3.5kW和7kW，无需对电网进行改造，方便维护。

直流快充桩功率大、充电快，但成本高且实施复杂，适合***化集中运维，发展方向为大功率和智能化。直流充电桩将交流电转化为直流电，输入电压为380V，功率通常在60kw以上，对电网要求较高，需建设专用网络，还需配备谐波***装置等，因此多配备于集中式快速充电站内。

按保守情况分析，以***电网充电桩的中标价格（直流桩约8万元/台，交流桩约0.8万元/台）进行测算，预计2020年我国充电桩设备市场空间为1165亿元，2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。综上，充电桩作为刚需，是“新基建”的重要方向之一，小区充电桩，其蓝海的远景毋庸置疑，但是运营侧盈利困难，在一定程度上制约了充电桩行业当下的发展。

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