合肥汽车充电桩厂家-厂家直供 ,安徽百科经济指标低

充电时间长

直流快充80%的电量大约需要20-30分钟，具体时间根据不同汽车电池容量和匹配度等具体情况各有不同，这是加油时间的十倍以上。等待时间过长如果在技术上无法突破，会让相当部分的消费者无法接受电动汽车，成为制约整个电动汽车产业链的瓶颈。运营商各自为战，建立属于自己的结算系统，对商家来说圈地无可厚非，但对车主来说这样十分不便，因为运营商太多，各自的充电桩数量有限，只找一家运营商无法满足日常充电需求，为此可能要办理不止一张缴费卡。

充电桩的未来是美好的，但还需要一定时间的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽车是继续快速增长的局势，电动车的存量大幅增长是明确的利好趋势，市场需求量变大，***回报率有所提高，企业的积极性也会有所提高。而如何更***的投入，需要***的引导，行业的规范，等行业上下游的共同发展共同促进，一起探索更新更有效的商业模式。增值服务，包括桩体的广告，与商场停车场的合作，作为配套设施进行消费者引流。

充电桩连接的不是一辆新能源汽车，它可以是能源变现的渠道，也可以是能源数据流量的导入端口，进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持，充电桩不再只是一个桩，而成为一个充满无限可能的接口，可以配合电动汽车的分时租赁，电动车4S店的增值服务，电子***，大数据等，也可以成为车联网甚至是网络社区的重要一环。当然，前提是要有足够的规模。

行业政策2015年以来，***多部门陆续发布推动充电设施发展政策措施，政策体系覆盖建设用地、电力接入和电价、设施建设和运营、互联互通等多个方面，有力引导充电设施建设和产业发展。地方***也出台了包括财税支持、安装标准、土地优惠在内的一系列配套政策措施，配合***政策的落实，推动地方充电基础设施的建设。

《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020年）》对2020年充电基础设施分场所建设目标作了详细规划：2020年建成480万个分散式充电桩以满足超过500万辆电动汽车的充电需要。