淮北智能电瓶车充电桩-工厂***

很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。

电网负荷,对整个电网来说，目前充电桩的用电量所占比重是非常微小的，然而随着行业快速发展，电网也会面临压力。尤其从局部来说，很多老的物业和用电区域，变压器的富余容量并没有那么多，在建设充电桩的时候就需要额外投入，增加变压器的富余容量，这会增加管理的难度和利益各方的调和。

充电桩运营全线亏损，目前大部分的充电桩运营商肯定是亏损的，这来自盈利模式的不确定。前文已经说过，运营充电站，目前的盈利来源主要是四个：电力差价，服务费，补贴，增值服务。

据中国汽车工业协会提供的统计数据：2015年12月新能源汽车产销75877辆和84055辆，同比增长2.6倍和2.5倍。2015年新能源汽车产销340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆，同比增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

优惠：宣传时可以推出一些优惠活动，比如充值充电卡打折等，鼓励业主使用小区充电站充电。维护：小区充电站后期的维护非常重要，没有优质的***服务，不可能有良好的口碑和收益，例如充电站断电后要及时送电，***丝烧掉后要及时更换，如果业主遇到投币卡币或者投不进币等情况也要及时处理。对物业来说，经营好小区充电站能够提高小区的品质让业主更加满意，对***者来说，能够增加收益，所以不管哪一方来管理充电站，都要做好维护，让使用者切实体会到它的实用之处。